Moet ik een achter-, midden- of voorwielmotor kiezen?
Een vraag die heel vaak terug komt bij de aanschaf van een elektrische fiets is de keuze van het type motor. Wat is nu het beste?
Een achterwiel motor, een middenmotor of een voorwiel motor?
Achterwiel motor
Bij een achterwiel motor zit de motor in het achterwiel (directe aandrijving).
- Het zwaarte punt ligt meer naar achter – waardoor een frame accu (ipv bagagerek accu) aan te bevelen is.
- De aandrijving ‘duwt’ je net zoals je gewone fiets
- Er kan geen moderne naafversnelling gebruikt worden, alleen een derailleur (meer onderhoud)
De achterwiel wordt het minst gebruikt.
Middenmotor
De midden motor wordt in de bracket van het frame bevestigd. De trapas is onderdeel van de motor. De aandrijving van de middenmotor gaat via het versnellingssysteem van de fiets. Dat maakt het mogelijk om ook bij lage snelheid de motor voldoende toeren (in het hoge rendement gebied) te laten draaien.
- Het zwaartepunt ligt in het midden
- Meer vermogen bij lage snelheden (bergen)
- Ondersteuning op de trapas meestal met (torque) krachtsensor ipv rotatiesensor
- Iets lager rendement (verliezen door de overbrenging) wat nadelig is voor de actieradius
De middenmotor is populair – zeker bij fietser in heuvelachtige gebieden. Door zijn complexiteit is hij wel duurder en onderhoudsgevoeliger.
Voorwielmotor
Bij een voorwiel motor zit de motor in het voorwiel (directe aandrijving).
- Het zwaarte punt ligt meer naar voren – daarom wordt gekozen voor de combinatie met een bagagerek-accu.
- Minder vermogen bij lage snelheden
- Alle versnellingen zijn mogelijk
- Eenvoudige motor waardoor er minder onderhoud nodig is.
De voorwiel motor wordt veel gebruikt in het vlakke Nederland.
| Achterwiel motor | Midden motor | Voorwiel motor | |
|---|---|---|---|
| Geschikt voor bergen | minder | ja | minder |
| Rijcomfort (sturen/wegligging) | beter bij gladheid | beter bij gladheid | beter op onverharde wegen |
| Gewicht | lichter | zwaarder | lichter |
| Actieradius | hoger | lager | hoger |
| Versnellingen | alleen derailleur | naaf (beperkt) | derailleur | NuVinci | alle versnellingen mogelijk |
| Onderhoud | minder onderhoud | meer onderhoud | nauwelijks onderhoud |
| Prijs | goedkoop | stuk duurder | goedkoopst |
Samenvattend
Voor de meeste fietsers in Nederland adviseren wij de voorwiel motor. Deze is betrouwbaar, goedkoop en volstaat prima in ons vlakke landje. Ook heb je een grotere actieradius bij gelijke accu. Op de ebikes met voorwielmotor geven we 3 jaar garantie (inclusief accu en voorwiel motor).
Gaat u vaak in bergachtige gebieden fietsen, dan kunt u beter voor een middenmotor kiezen. Deze is beter geschikt om lang zwaar belast te worden.
Qua rij comfort zijn de verschillen niet zo heel groot. Wilt u dit zelf ervaren? Kom de motor test doen met onze duo motor ebike.